说起天津，很多人第一反应就是河海交汇的天然港口，这是天津扎根百年的发展底气。这些年天津一直铆着劲啃高质量发展的硬骨头，港口就是其中最核心的发力点之一。

我去年秋天跟着朋友去天津港转了一圈，进门第一个感觉就是，跟我十年前见过的老码头完全不一样了。那时候码头上到处都是堆着的集装箱，工人扛着工具跑上跑下，柴油车拉着货满场转，灰尘大不说，说话都得扯着嗓子喊。那天我去的时候，整个港区安安静静的，空场里几乎看不到几个工人，自动导引车顺着规划好的路线稳稳跑，桥吊自己抓着集装箱起落，全程都是系统自动调度。

负责讲解的工作人员说，现在天津港的智慧化改造不是只做单个码头，是整个港区连成片。从船舶进港靠岸，到集装箱卸船、运输、堆存，再到装船出港，全链条都能实现智能化操作。就算是遇到极端天气，系统也能自动调整作业计划，不用工人冒着风险在外头盯班。

吞吐量升级不是单纯靠堆货、冲数字，天津港走的路子是靠效率提容量。之前一个集装箱从卸船到运出去，可能要大半天，现在自动化流程下来，几个小时就能搞定，码头单位面积的作业量翻了不止一倍。公开数据里能查到，2023年天津港货物吞吐量突破5.3亿吨，集装箱吞吐量突破2100万标准箱，连续多年保持稳步增长，这个成绩就是效率升级换回来的。

说到绿色港口，这次去我印象最深的就是泊位边的岸电设施。以前船舶靠港，都是自己烧柴油发电，烟囱冒出来的烟飘得满港都是，不仅污染空气，附近居民也跟着遭罪。现在天津港已经实现了所有集装箱泊位、邮轮泊位岸电全覆盖，船舶靠港之后直接接岸上的电，不用自己烧柴油，碳排放一下子降了一大块。

港区里的柴油货车，现在也换成了新能源电动车，连集装箱牵引车都是电动的，跑起来几乎没噪音，也没有尾气。堆料区装了全覆盖的喷淋和防尘网，就算大风天过来，也看不到漫天飞的粉尘。前两年天津港还在港区里种了不少树，铺了草坪，空闲的地方改成了绿化区，现在走在港区边上，能看到不少绿化带，空气比以前好太多了。

智慧和绿色其实是相辅相成的，不是两张分开的牌。就拿智慧调度来说，系统能根据船舶到港时间，提前规划好靠泊位置和作业顺序，减少船舶在港等待的时间，也就减少了燃油消耗和排放。智能堆存系统能把集装箱放到最合适的位置，减少场内运输的距离，既省了时间，又省了电，降本减碳一起做到了。

天津港的优势不只是自己做大，还得带动整个京津冀的发展。作为京津冀的海上门户，很多北京、河北的进出口货物都是从天津港走。智慧绿色港口建好了，通关速度更快，运输成本更低，周边的企业都能跟着受益。河北的很多工厂，现在出口机械设备，从工厂运到天津港，两三天就能装船走，比以前快了不止一点。

这些年天津在港口建设上的投入，其实都是瞄准高质量发展下的先手棋。以前港口拼的是能停多少船、能堆多少货，现在拼的是效率够不够高、绿色够不够达标，能不能适应未来的贸易需求。天津港现在已经建成了全球首个零碳码头，整个码头的能源全靠风电光伏这些清洁能源，实现了运营全链条零碳排放，这个突破在整个国内都是走在前面的。

当然，建设智慧绿色港口也不是一帆风顺的。刚开始改自动化码头的时候，也遇到过不少问题，比如系统对接不顺畅，恶劣环境下设备稳定性不够，工人也要重新学习新的操作技术。天津港一点点摸，一点点改，慢慢摸出了适合自己的路子，还把自己的技术输出给了其他港口，这也是对行业的贡献。

对天津整个城市的高质量发展来说，港口升级不只是港口自己的事，能带动整个上下游产业跟着升级。比如港区的新能源设备需求，就能带动本地新能源装备制造业的发展，智慧港口需要的大数据、人工智能技术，也能拉动天津数字产业的进步。

走在天津港的防波堤上，能看到远处巨型货轮排着队进港，桥吊在码头上有序作业，没有往日的喧嚣，却透着一股稳稳的力量。天津这些年的发展，就像这港口一样，不慌不忙盯着自己的目标，一点点升级，一步步突破，把老优势变成新动能，这就是天津高质量发展最实在的样子。

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[Q]：天津高质量发展中，天津港口承担了什么角色？
[A]：天津港口是天津高质量发展的核心发力点，作为京津冀的海上门户，港口的升级不仅带动自身发展，还能拉动上下游相关产业，赋能整个区域的经济发展。
[Q]：现在天津港和传统老码头有什么不一样？
[A]：现在的天津港智能化程度很高，全链条作业基本实现系统自动调度，现场不需要大量人工，作业效率更高，同时港区绿色改造到位，污染排放大幅降低，环境比传统老码头好很多。
[Q]：天津港吞吐量升级只是单纯冲货物数量吗？
[A]：不是的，天津港的吞吐量升级主要靠提升作业效率实现，通过智能化改造缩短集装箱作业周转时间，提升码头单位面积作业量，以此实现吞吐量的稳步增长。
[Q]：天津港在绿色港口建设方面有哪些具体突破？
[A]：天津港已经实现所有集装箱、邮轮泊位岸电全覆盖，替换了柴油动力的港区作业车辆，建成了全球首个零碳码头，全港区绿化防尘设施也基本完善，碳排放和污染排放大幅降低。
[Q]：智慧港口和绿色港口建设是什么关系？
[A]：二者是相辅相成的，智慧调度可以优化作业流程，减少船舶等待和场内运输距离，既提升效率，也降低了能源消耗和碳排放，实现智慧和绿色的协同发展。
[Q]：智慧绿色港口建设给京津冀企业带来什么好处？
[A]：作为京津冀海上门户，智慧绿色港口提升了通关作业速度，降低了运输成本，让京津冀区域企业的进出口货物周转更快，物流成本更低，能直接惠及周边生产贸易企业。
[Q]：天津港已经实现了什么零碳港口建设成果？
[A]：天津港已经建成了全球首个零碳码头，码头运营全链条都使用风电、光伏等清洁能源，实现了运营层面的零碳排放，是国内绿色港口建设的先行突破。
[Q]：天津港智慧绿色建设目前已经取得了哪些吞吐量成果？
[A]：公开数据显示，2023年天津港货物吞吐量突破5.3亿吨，集装箱吞吐量突破2100万标准箱，已经实现连续多年的稳步增长。